历时3年的东风内燃机车设计经历
首先感谢大家的支持，DF1/DF3才上市短短半天不到就已经售出了超过150台机车模型，其中部分车号已经售罄，在此非常非常感谢大家对于长鸣的支持。
其次，小编也不回避，也听到一些关于长鸣机车设计的一些不同声音。小编只能说，人站在真正的机车是非常渺小的，但是在模型面前又是无比巨大的。在模型面前，一点点相机的角度的挪动都会造成很大的视觉偏差，特别是DF1/DF3这种弧度很大的机车，加上之前发的俯拍实拍差别会更大，容易造成误解，且真车也无法找到相同角度的照片。总之，不同的角度拍摄出来的效果差异还是非常大的。
其实小编想说的是从17年开始长鸣就已经开始多次实际测量和设计DF1/DF3。为了确保形态准确，下图特地找了位于南宁虎丘钢材实车和南湖公园的两台不同的东风机车进行同角度拍摄比较，可以看出前车弧度很准确，车迷们所在乎的肚腩还是很明显的。
同角度拍摄模型和真车侧面
低角度仰拍东风肚腩又是另一番景象
无人机航拍哭脸老东风
机车内部侧窗也不放过
哭脸老东风的正面照
哭脸侧面的排障器测量
铁博三窗版本的测量
铁博车尾部件测量
铁博大小灯版本的车灯测量
铁博排障器褶皱高度测量
三窗版本车顶车顶长度测量
电阻制动电缆头高度测量
电阻制动车顶楼梯长度测量
车底实拍测量
其实这样的测量只是我们千万个尺寸中的小小一部分，我们最终会把这些尺寸进行汇总，然后和资料上的数字进行一一核对，工作量特别大，但是却特别重要。
再加上原有的一些资料，最后就设计出了我们的机车模型。小编真的非常想给我们的设计师点赞。
此外还可以透过前窗和车门包括机车前部的驾驶室细节，其中驾驶室灯光可点亮，还原实车效果。
驾驶室内部细节
驾驶室台灯光可点亮，号码牌也会同时亮起
此外，今后长鸣出品的机车模型都是车门可开的，这样可以让车门细节更加饱满，大家也可以打开车门看到机舱内的细节。
透过机舱中部侧窗，还可以看到内部的柴油机模型细节。
另外在内部线路板设计采用了上下板的分开设计，线路非常工整，利用镀金的poppin进行线路板上下连接，虽然成本极高，但是非常方便车迷拆装车壳。
最后小编附上DF3的转向架照片，不仅仅是细节完美还原实车，同时还带有弹簧减震效果，大大增加跑车稳定性，希望能得到大家一点点掌声鼓励。
最后小编也不回避，这次出品东风型内燃机车的确会和N27友商有一些档期冲突，但是我们这个计划从17年开始已经持续3年，不可能因为友商的提前公布我们就放弃自己的计划，这个是不符合长鸣品牌的长远发展规划的。不论是N27还是海达尔都还是很不错的品牌，都是在为中国火车模型界贡献过或者贡献着自己的一份力量。都为东风型内燃机车这一经典题材抛头颅洒热血，希望车迷们给大家多一点宽容，总之祝愿大家都好！
对了，第一批DF将于16号发出给大家，让大家久等了！最后小编再次感谢大家的支持，祝愿大家玩车愉快。
最后是惯例介绍一下我们上海长鸣火车模型工作室：
地址：上海市黄浦区河南南路489号香港名都广场2楼
电话：13481219020
购买网址：https://rmco.taobao.com/ (复制浏览器打开）